中美联军缅甸大反击 歼敌三万日军丢盔弃甲

2012年06月13日 03:48 互联网

中美联军缅甸大反击 歼敌三万日军丢盔弃甲

1942年6月20日,新38师到达印度,8月初,廖耀湘的第22师也到达印度。史迪威费尽周折,同韦维尔商谈中国军队驻印营地、补给,以及收复缅甸的计划等事项。英军勉强同意将印度比哈尔邦的拉姆格尔军营,划归中国军队使用,并承担后勤供应。

拉姆格尔是比哈尔邦的一个小镇,位于加尔各答以西约200英里,这一带土地并不富庶,但风景很秀美,青碧的远山,弯曲的小河。军营周围面积约有20平方英里,营区内有纵横交错的沥青石子公路,交通便利。这里是曾关押过2万意大利战俘的旧军营,各种生活设施一应俱全。

史迪威在美国政府与蒋介石之间沟通,就中国军队接受美援与中国军队整编达成一致。新22、38两师初入印度时共有9000人,从9月起,中国每天向印度空运官兵400至500人,到1944年10月,拉姆格尔训练结束时,已有2600军官和32000多名士兵接受了训练。

1942年8月,国民政府军事委员会下令撤销“中国远征军第一路军长官司令部”,成立“中国驻印军司令部”,任命史迪威为总指挥,罗卓英为副总指挥(后由郑洞国继任)。

在拉姆格尔训练场上,经常出现一个骨瘦如柴的老人身影--史迪威,他身穿着短裤和开领短上衣,戴着第一次世界大战时期的硬边帽,沿着一排排卧倒的中国士兵来回走动,耐心地卧在每个士兵的身旁,为他们做示范,或校正瞄准点。他的举止和蔼可亲,而且很士兵化。强化训练和充足的食品,使官兵体格健壮,战斗技能大大提高。

除了军事训练、进行军事整编外,史迪威要做的第二件事是一手策划修筑中印公路。中印公路从西起印度莱多经过野人山区、胡冈谷地的新平洋,南至孟拱、密支那,再南下八莫、南坎与云南出境的原滇缅路衔接,进入中国。1943年春,史迪威派惠勒尔少将指挥两个美军工兵团和两个中国工兵团,以及大量印度民工,开始了修筑中印公路工程,为掩护筑路工程,孙立人的新38师114团被派进野人山区担任警卫。之后,新38师陆续开进莱多,为反攻缅甸作准备。

1943年8月,罗斯福与丘吉尔在加拿大魁北克举行会谈,决定1943年冬在缅北发动攻势,军事行动主要由中国驻印军和滇西中国远征军承担。同时,任命英国海军中将蒙巴顿出任东南亚战区统帅,史迪威为副统帅。

中国驻印军反攻缅北的路线是由盟军指定的,从印度的雷多出发,经野人山区,进入胡康河谷的新平洋,向孟拱、密支那、八莫一带进攻。随着中印公路修筑已进入缅甸境内,9月上旬,新38、22师已全部开到雷多附近。10月下旬,雨季结束,将正式开始缅北作战。

10月28日,驻印军攻克于邦,这是缅北反攻作战取得的第一个胜利,显示了整训的功效。1944年3月5日,新38、22师和美军一个支队对孟关日军第18师团形成三面包围,经过激战,占领了胡康河谷日军的核心据点--孟关。曾猖狂侵略我国上海、广州、南宁等地的日军第18师团主力,被击毙1400多人,残部向瓦鲁班溃逃。6月25日新38师攻克孟拱。7月11日,新38师和新30师会合,打通了从加迈、经孟拱到密支那的铁路、公路交通。这为驻印军攻克密支那,打通中印公路,取得缅北反攻的胜利打下了基础。

4月17日,中美联合突击队向密支那西机场发起攻击,一举占领,随即掩护中国空运部队着陆。当日,中美突击队开始向市区攻击,城内3000日军,凭着坚固工事,据守顽抗。中国军队苦战月余,没有战果。史迪威三次撤换前线指挥官,严厉督责,伤亡惨重,仍不见效果。驻印军副总司令郑洞国、新38师师长孙立人决定对密支那日军发动全面攻击。7月7日,双方展开激战,战斗异常激烈。13日,中国军队在优势空、炮火力支持下,再次发动进攻,连战三天,日军固守市区,拼死顽抗。31日中国增援部队两个团空运到达,立即投入战斗。8月2日,第50师组成敢死队潜入敌阵后方,将日军通讯设备完全切断。翌日下午完全攻克密支那,至此,缅北各要点完全在我军掌握之中。

驻印军攻克密支那后,蒋介石下令进行整编,新38师扩编为新一军,军长为孙立人;新22师扩编为新六军,军长为廖耀湘。罗斯福应蒋介石请求将史迪威调回美国,不久出任美军第十集团军司令,指挥美军在冲绳实施对日本本土作战。

1945年3月8日,新38师攻克蜡戍,滇缅公路咽喉被我驻印军掌控。3月16日,新六军第50师和英军第36师在乔梅胜利会师。至此,驻印军胜利完成缅北反攻任务,中国驻印军总指挥部工作宣告结束。

中国驻印军作战历时一年半,收复缅北大小城市50余座,进军2400多公里。至1945年3月攻克蜡戍,缅北作战结束。中国驻印远征军和滇西中国远征军共歼敌31000余人,沉重打击了日本侵略者,打通了中印公路,使大批物资输入内地,支援了我国抗战。